Motoröle
SYNOX HYBRID 0W-16
Modernes HC-synthetisches Hochleistungs-Leichtlaufmotorenöl für aktuelle PKW-Ottomotoren – mit hervorragendem Kaltstartverhalten und optimierter Kraftstoffeffizienz.
- Hervorragendes Kaltstartverhalten und schnelle Durchölung des Motors
- Hoher Verschleißschutz auch unter anspruchsvollen Betriebsbedingungen
- Sehr gute thermische und oxidative Stabilität
- Reduzierung von Ablagerungen und Schwarzschlamm
- Unterstützung einer hohen Motorsauberkeit
- Verbesserte Kraftstoffeffizienz durch reduzierte Reibungsverluste
- Beitrag zur Verringerung von Emissionen
Verfügbare Größen
Technische Infos
SYNOX HYBRID 0W-16 ist ein modernes, HC-synthetisches Hochleistungs-Leichtlaufmotorenöl für aktuelle PKW-Ottomotoren. Es basiert auf hochwertigen Grundölen der neuesten HC-Synthesetechnologie in Kombination mit einer leistungsstarken Additivtechnologie, die speziell auf die Anforderungen moderner Motorengenerationen abgestimmt ist.
Das Produkt zeichnet sich durch eine hervorragende Fließfähigkeit bei niedrigen Temperaturen aus und gewährleistet dadurch eine schnelle Durchölung aller Schmierstellen unmittelbar nach dem Motorstart. Gleichzeitig sorgt ein stabiler Schmierfilm für zuverlässigen Schutz auch unter hohen thermischen und mechanischen Belastungen.
Die fortschrittliche Additivtechnologie reduziert Verschleiß effektiv, verhindert Ablagerungen sowie die Bildung von Schwarzschlamm und unterstützt eine dauerhaft hohe Motorsauberkeit. Durch optimierte Reibungseigenschaften trägt SYNOX HYBRID 0W-16 zudem zur Verbesserung der Kraftstoffeffizienz bei und kann zur Reduzierung von Emissionen beitragen.
Spezifikationen & Anwendungsempfehlung
Anwendungsbereiche
SYNOX HYBRID 0W-16 wurde speziell für moderne Ottomotoren entwickelt, bei denen Fahrzeughersteller Motoröle mit der Viskositätsklasse SAE 0W-16 vorschreiben. Das Produkt eignet sich insbesondere für leistungsstarke Benzinmotoren mit moderner Motorentechnologie wie Mehrventiltechnik, Turboaufladung und Direkteinspritzung. Es kann in PKW sowie leichten Nutzfahrzeugen eingesetzt werden, sofern die entsprechenden Herstellervorgaben eingehalten werden. Nicht für Dieselmotoren geeignet.
PKW
Leichte Nutzfahrzeuge
Ottomotoren
Turboaufladung
Direkteinspritzung
Mehrventiltechnik
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