SYNOX GEAR ATF DCT

Getriebeöle

SYNOX GEAR ATF DCT

Hochmodernes Automatikgetriebeöl für Doppelkupplungsgetriebe mit präzisem und komfortablem Schaltverhalten.

  • Ausgezeichnete Reibwertstabilität
  • Präzises, schnelles und komfortables Schaltverhalten
  • Hoher Verschleißschutz für Getriebekomponenten
  • Sehr gute thermische und oxidative Stabilität
  • Reduzierte Reibungsverluste
  • Unterstützt eine lange Lebensdauer der Getriebekomponenten

Verfügbare Größen

Technische Infos

SYNOX GEAR ATF DCT ist ein hochmodernes Automatikgetriebeöl, speziell entwickelt für den Einsatz in Doppelkupplungsgetrieben (DCT).

Die Formulierung basiert auf hochwertigen Grundölen in Kombination mit moderner Additivtechnologie und bietet eine ausgezeichnete Reibwertstabilität, hohen Verschleißschutz sowie eine sehr gute thermische und oxidative Stabilität. Dadurch wird ein präzises, schnelles und komfortables Schaltverhalten auch unter anspruchsvollen Betriebsbedingungen gewährleistet.

SYNOX GEAR ATF DCT unterstützt eine lange Lebensdauer der Getriebekomponenten, reduziert Reibungsverluste und sorgt für eine zuverlässige Funktion auch bei hohen Belastungen.

Spezifikationen & Anwendungsempfehlung

DCT BMW DCTF-1 / DCTF-1+ / DCTF-2 BMW FFL-4 Ford WSS-M2C936-A Ford WSS-M2C218-A1 GM Dexron DCT MB 236.21 / 236.22 / 236.24 / 236.25 MB 239.21 / 239.22 PSA JWS 2271 Toyota JWS 2271 VW G 052 182 / G 052 512 / G 052 529

Anwendungsbereiche

Geeignet für Doppelkupplungsgetriebe (DCT) verschiedenster Hersteller sowie moderne automatisierte Schaltgetriebe mit Nasskupplungssystemen. Nicht geeignet für klassische Automatikgetriebe (Stufenautomaten) oder CVT-Getriebe. Herstellervorschriften sind unbedingt zu beachten. Unterstützt unter anderem BMW DCTF-1 / DCTF-1+ / DCTF-2, BMW FFL-4, Ford WSS-M2C936-A, Ford WSS-M2C218-A1, GM Dexron DCT, MB 236.21/236.22/236.24/236.25, MB 239.21/239.22, PSA JWS 2271, Toyota JWS 2271 sowie VW G 052 182 / G 052 512 / G 052 529.

Doppelkupplungsgetriebe

Nasskupplungssysteme

Automatisierte Schaltgetriebe

DSG

S-Tronic

Powershift

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